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M4D 113 3N03 B102派克M4系列中載液壓葉片馬達(dá)訂貨代碼

Parker派克中載液壓葉片馬達(dá)，M3B - M4系列M4D 113 3N03 B102，海歷克庫(kù)存現(xiàn)貨，當(dāng)天付款，當(dāng)天發(fā)貨。M3B和M4 *專門設(shè)計(jì)用于在需要高達(dá)23MPa的高壓力、高達(dá)4000RPM的高速度和 低流體潤(rùn)滑性的苛刻負(fù)荷應(yīng)用中更長(zhǎng)的壽命。
貨號(hào)： 024-03219-0
型號(hào)：M4D 113 3N03 B102
排水選件: External
排量: 46.5
軸類型: Keyed (SAE B)
端口類型: Rear ports
材料-密封: Buna-N
端口連接入口: 1" SAE 3000 - UNC thread
排水孔尺寸: SAE 4 - 7/16" UNF
額定扭矩： 198（在17.5MPa） Nm
法蘭尺寸： SAE B
旋轉(zhuǎn)方向： 雙向
出口尺寸： 1 "SAE 3000 - UNC 螺紋
大運(yùn)行壓力： 175 bar
額定速度： 4000 RPM
品牌：Parker-丹尼遜
重量：16kgs
Parker-丹尼遜M4D 113 3N03 B102中載液壓葉片馬達(dá)M4系列訂貨代碼：
1.代碼M4D系列外部排水管，代碼M4D1系列內(nèi)部排水管。
2.力矩：代碼062=1.04牛米/巴，代碼074=1.22牛米/巴，代碼088=1.45牛米/巴，代碼102=1.68牛米/巴，代碼113=1.86牛米/巴，代碼128=2.11牛米/巴，代碼138=2.30牛米/巴。
3.軸類型：代碼1=鍵控（SAE C）代碼3=花鍵（SAE C）。
4.旋轉(zhuǎn)方向（軸端視圖）：代碼N=雙向。
5.端口組合：代碼00=標(biāo)準(zhǔn)。代碼03特s。
6.設(shè)計(jì)系列：代碼B。
7.密封等級(jí)：代碼1=S1-ding腈橡膠，代碼5=S5-氟橡膠。
8.端口：代碼01=SAE螺紋端口SAE排放，代碼02=4螺栓SAE法蘭，帶UNC螺紋SAE排水管，代碼M4=4螺栓SAE法蘭，公制螺紋BSPP排水管。
9.修改模板，一般無(wú)代碼。

M3B 和 M4* 系列專門設(shè)計(jì)用于在需要高達(dá)23MPa的高壓力、高達(dá)4000RPM的高速度和低流體潤(rùn)滑性的苛刻負(fù)載應(yīng)用中有更長(zhǎng)的壽命。
馬達(dá)有很高的啟動(dòng)扭矩效率，即使馬達(dá)負(fù)載高也能啟動(dòng)，并且無(wú)壓力過(guò)沖、跳動(dòng)和高瞬時(shí)功率超載。
特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)：
改進(jìn)的性能：當(dāng)應(yīng)用于非常低的速度下操作時(shí)，例如在擺動(dòng)和載荷提升驅(qū)動(dòng)時(shí)，葉片馬達(dá)呈現(xiàn)非常低的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)。
增強(qiáng)的壽命：在整個(gè)速度范圍內(nèi)，葉片、轉(zhuǎn)子和定子環(huán)的壓力是平衡的，從而提高了壽命和效率。葉片馬達(dá)的容積效率從一開始就很高，而且整個(gè)工作期間都保持其效率。
安裝簡(jiǎn)便：馬達(dá)有很高的啟動(dòng)扭矩效率，即使馬達(dá)負(fù)載高也能啟動(dòng)，并且無(wú)壓力過(guò)沖、跳動(dòng)和高瞬時(shí)功率超載。
市場(chǎng)：
工程機(jī)械
船舶
應(yīng)用：
起重絞車
擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)
推進(jìn)驅(qū)動(dòng)
Parker派克葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān)，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來(lái)決定。由于液壓馬達(dá)一般都要求能正反轉(zhuǎn)，所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置。
特點(diǎn)：受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān)，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來(lái)決定。由于液壓馬達(dá)一般都要求能正反轉(zhuǎn)，所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通入葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥，為了確保葉片式液壓馬達(dá)在壓力油通入后能正常啟動(dòng)，必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸，以保證良好的密封，因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧。 葉片式液壓馬達(dá)體積小，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，動(dòng)作靈敏，可適用于換向頻率較高的場(chǎng)合，但泄漏量較大，低速工作時(shí)不穩(wěn)定。因此葉片式液壓馬達(dá)一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動(dòng)作要求靈敏的場(chǎng)合。
結(jié)構(gòu)和工作原理
葉片式馬達(dá)的工作原理和葉片泵相反，是靠工作葉片兩側(cè)分別承受進(jìn)、回油壓力時(shí)產(chǎn)生的液壓扭矩驅(qū)動(dòng)。它與葉片泵在結(jié)構(gòu)上的主要差異是：
①馬達(dá)必須有葉片壓緊機(jī)構(gòu)，以保證啟動(dòng)前葉片能貼緊定子內(nèi)表面，否則無(wú)法啟動(dòng)。
②泵只須單方向轉(zhuǎn)動(dòng)，而馬達(dá)常需正、反轉(zhuǎn)。因此，馬達(dá)的葉片一律徑向放置，葉片頂端左右對(duì)稱，兩個(gè)主油口口徑相同。當(dāng)軸承處需要泄油時(shí)，必須有單獨(dú)通油箱的泄油管。
與柱塞式馬達(dá)相比，葉片式馬達(dá)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，單位排量的質(zhì)量較輕。但其容積效率較低(<90%)、工作壓力僅在中、低壓范圍。此外，葉片頂端對(duì)定子內(nèi)表面摩擦力較大，機(jī)械效率(<85%)和啟動(dòng)效率(80%~85%)較低，低速穩(wěn)定性也較差(nmin為4~6r/min)。
船用葉片式馬達(dá)的主要形式
船用葉片式馬達(dá)主要有日本石川島播磨(IHI)公司生產(chǎn)的采用弧形頂桿的HN、NK、HL三作用葉片式馬達(dá)，以及HVB、HVN型四作用和HVK、HV- LL型六作用的中高壓葉片式馬達(dá)。此外，還有日本福島(FUKUSHIMA)公司通過(guò)引進(jìn)挪威z利生產(chǎn)的低壓、采用直挺桿式壓緊機(jī)構(gòu)的三作用葉片式馬達(dá)和美國(guó)VICERS公司生產(chǎn)的 MHT系列四作用葉片式馬達(dá)。
PVP3336R21
PAVC658R413
PAVC33B2R4M26
PV140R1K1T1VMMC
PV140R1K1T1NMR1
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D91FBE01HC1NF00
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D41FBE01FC4NF00
D91FBE02HC1NF00
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D91FBE01HC4NF00
D91FCE01HC4NB70
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D41FBE02FC4NF00
D41FBE01FC4NB70
D31FBE01EC4NF00
D41FCE01FC1NE70
PVCMEMCN1
D81VW系列閥
D41FCE01CC4NB70
D41FCE02FC4NB70
D31FBE01CC4NF00
D31FBB32CC4NG00
D41FCE02FC1NE70
D31FBE02CC4NG00
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D41FCE01FC4NB70

M4D 113 3N03 B102派克M4系列中載液壓葉片馬達(dá)訂貨代碼