工作時，液壓力同時作用于主閥芯及先導(dǎo)閥芯的測壓面上。當先導(dǎo)閥1未打開時，閥腔中油液沒有流動，作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下處于z下端位置，閥口關(guān)閉。當進油壓力增大到使先導(dǎo)閥打開時，液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導(dǎo)閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開閥口，實現(xiàn)溢流，并維持壓力基本穩(wěn)定。調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥的調(diào)壓彈簧9，便可調(diào)整溢流壓力直動式溢流閥是通過調(diào)整調(diào)節(jié)螺帽來改變彈簧的預(yù)壓縮量，進而得到不同的開啟壓力。既然有了溢流閥沒什么還要有先導(dǎo)式溢流閥呢？肯定是直動式溢流閥有不可彌補的缺點啊。我們知道，隨著溢流閥工作壓力的提高，如果需要開啟壓力很大時，那么唯y的辦法就是增加彈簧剛度，彈簧剛度越大，在溢流閥裝配時就比較困難了，所以就有人充分發(fā)揮各種想象力發(fā)明了先導(dǎo)式溢流閥，先導(dǎo)式溢流閥的具體結(jié)構(gòu)就不多說了，主要談一下先導(dǎo)式溢流閥相比直動式溢流閥的先導(dǎo)有什么作用。先導(dǎo)式溢流閥由主閥和先導(dǎo)閥組成，結(jié)構(gòu)見圖啊。【當進油口壓力先通過閥體內(nèi)的小孔進入錐閥座，當作用在錐閥座的壓力小于錐閥彈簧的預(yù)緊力F時，錐閥關(guān)閉，當壓力不斷升高到大于錐閥的開啟壓力時，錐閥打開】這個過程就是先導(dǎo)，那他不是和直動式溢流閥一樣嗎？沒錯，上面這一過程*和直動式溢流閥一樣，因為它本身就是直動式溢流閥，哈哈。然后，注意啦，接下來就是先導(dǎo)式溢流閥和直動式溢流閥的不同之處，錐閥打開后，其油液沒有直接流回油箱。而是經(jīng)過阻尼孔等到主閥閥芯上部，然后通過閥芯的中間孔流至回油箱。當油液經(jīng)過阻尼孔時產(chǎn)生壓降，至于壓降是多少先不用管，反正就會產(chǎn)生壓降，然后主閥上下部分就有壓力差，隨著工作壓力的增大，當壓力差達到一定值，大于主閥重力＋摩擦力等之后，主閥芯就會由于上下壓力差向上移動（下邊壓力大，上邊壓力小），發(fā)生溢流。